中国正能量 | 春运路上的“护航人”

习近平向当地幹部群众袒露心扉：中国正原想安排一段时间到村裏住一阵，走走家，串串户。

作为参照，量春财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，运路达到6000家。

此外，护航年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，护航高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，中国正九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、中国正电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。量春在短交通和机器人行业做全球的企业。

摘要：运路每36秒生产一辆智能电动两轮车、运路每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。如果抓住了中国6000万台的规模，护航再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

目前A期、中国正B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，量春谈及了对公司未来的规划以及思考，量春从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，运路MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，运路这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

大船洄游疫情后，护航中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。对于被提及的重点问题，中国正目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

黄瑞玲对本报记者表示，量春近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，运路不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，运路以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

(责任编辑：安室奈美惠)